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大眾兩廂車有哪些 兩廂車有哪幾款

2018-09-04 來源:自集趣事網 瀏覽:

買車用車已經成為一種趨勢、一種潮流。但對于剛剛大學畢業,更需要選擇一款價格實惠、外形時尚的車型。今天,我們就為大家推薦六款6萬左右、外觀美配置高的兩廂車型。

現如今,買車用車已經成為一種趨勢、一種潮流。但對于剛剛大學畢業、參加工作不久的年輕人來說,更需要選擇一款價格實惠、外形時尚的車型。今天,我們就為大家推薦六款6萬左右、外觀美配置高的兩廂車型。

兩廂車型:廣汽豐田YARiS L 致炫兩廂


廣汽豐田YARiS L 致炫兩廂整體車型

YARiS L 致炫采用“Dear”概念車的設計理念,前臉造型為豐田家族式的設計思路,貫穿中部進氣格柵的“八”字裝飾條占據了車頭很大的面積,十分吸引眼球,同時如此大手筆的設計讓致炫的車頭也頗具攻擊性,增加了運動氣息。此外,YARiS L 致炫還在近期推出了更顯年輕活力的橙色限量版,反差明顯的車身配色更能滿足年輕消費群體的個性化需求。

YARiS L 致炫的內飾設計同樣很新穎,中控臺層次感很強,同時面板樣式頗具質感。雖然中控臺材質選用了硬塑(同級別小型車多為硬塑材質),但整體看像是被大面積皮革所包裹,無論是視覺感還是品質感都很不錯。而剛剛推出的橙色限量版還針對中控臺面板進行升級,將白色飾條升級為銀色,提升了內飾的整體質感。

由于YARiS L 致炫的整車尺寸已經達到了越級的水準,所以在駕乘空間方面,YARiS L 致炫也有著非常不錯的表現。此外,YARiS L 致炫的后排頭部做了一個凸起,這也在最大限度上保證了后排乘客的頭部空間。

YARiS L 致炫搭載了豐田最新NR系列1.3L和1.5L兩款自然吸氣發動機,均帶有雙VVT-i可變氣門正時技術,通過提高壓縮比和降低零件摩擦從而達到降低油耗的目的。傳動方面配備了5速手動和4速自動兩款變速箱,其中自動變速箱是采用愛信最新的i-Super 4速自動變速箱,重量減輕了13公斤,理論可以節油6%。

雖然合資兩廂車市場競爭十分激烈,但憑借年輕時尚、色彩艷麗的外觀,質感優秀的內飾,寬敞的駕乘空間和高安全性等優勢,YARiS L 致炫的市場競爭力不容小覷,是80后、90后新興家庭的理想選擇。

兩廂車型:上海大眾POLO兩廂


上海大眾POLO兩廂整體車型

新款POLO并沒有對外觀進行大刀闊斧的改變,僅針對部分細節做出一定調整,力求讓整車看起來更加協調也更加時尚。前進氣格柵處,輔助進氣口面積明顯縮小,與前款車型相比看起來更加協調,尾部保持了原有設計,不過尾燈內部進行了重新布局,使車燈看起來更時尚。

內飾設計沿用大眾家族標準設計,黑色內飾加上方向盤的獨特設計也凸顯了車輛的運動性,儀表盤設計簡單,白色數字配紅色指針,示數清晰易懂。

POLO車身長度為3970mm,軸距為2470mm,雖然這個數值和同級車型相比并不占優勢,但內部空間還是可以輕易滿足日常家用,畢竟POLO不是一款以空間見長的兩廂車。

動力方面,新款POLO換上了全新的EA211系列1.4L與1.6L發動機。其中1.4L發動機最大功率為66千瓦,百公里油耗6.1L;1.6L發動機最大功率為81千瓦,百公里油耗5.9L。搭配5速手動和6速手自一體變速箱。

雖然德系車向來不以配置見長,但現款在售的POLO上卻難得的出現了很多可以打動人的配置,與此同時,扎實的用料和做工也并沒有被摒棄。對于準備選購一款小車的年輕朋友來說,大眾POLO確實是一個比較穩妥的選擇。

兩廂車型:現代瑞奕兩廂


現代瑞奕兩廂

外觀方面:新款瑞納兩廂版將與新款瑞納三廂版前臉保持一致。采用現代家族最新的“流體雕塑”設計,中網增加一道鍍鉻裝飾條,下中網由正梯形改為倒梯形造型,前大燈與霧燈等處也進行了調整。

內飾方面:新款瑞納兩廂版采用了銀色裝飾的中控面板。配置上新車增加了大燈水平調節,還可以選裝天窗、后視鏡轉向燈以及多種輪圈樣式等配置。不同車型還配備有兒童座椅固定裝置、緊急制動提醒燈、智能鑰匙、皮質座椅、真皮方向盤等配置。

動力方面:新車繼續沿用了1.4L/1.6L兩款自然吸氣發動機,1.4L發動機最大功率107馬力;1.6L發動機最大功率123馬力,傳動匹配5速手動和4速自動變速器。

兩廂車型:雪佛蘭愛唯歐兩廂


雪佛蘭愛唯歐兩廂

愛唯歐是通用集團Gamma II全球最新平臺的一款戰略車型,所以也算傾注了通用集團不少的心血。不過在這次改款后,愛唯歐取消了之前頗有個性的大燈設計,也就讓這款車失去了一些風采。前臉采用了雪佛蘭最新的家族式設計,這樣的前臉設計看起來更加和諧。

內飾設計可以說愛唯歐和創酷如出一轍,按鍵布局基本一致,就連儀表盤都是采用的液晶+指針的設計理念。最值得稱贊的就是雪佛蘭對于車內儲物空間的設計,基本上在你想到或是想不到的地方,基本都有地方可以放置物品。

駕乘空間方面,愛唯歐整車長度超過4米,軸距達到2525mm,所以日常乘坐方面沒有任何問題,而且由于整車高度比較高,所以對于車內的頭部空間,也并不顯局促。

愛唯歐搭載了1.4L和1.6L兩款自然吸氣發動機,1.4L發動機最大功率為76kW,1.6L發動機最大功率為89kW,與這兩款發動機所匹配的是一款5速手動變速箱和一款6速手自一體變速箱。

兩廂車型:長安福特嘉年華兩廂


長安福特嘉年華兩廂

采用福特家族式前臉的嘉年華,在外觀方面相較于老款并沒有進行改變,整體看起來依舊有很強的視覺沖擊力。車尾部分的運動套件也讓嘉年華這款車看起來有很強的運動感。

內飾采用拼色設計,時尚指數瞬間提升不少,儀表盤也采用了類似翼虎的多色設計,只不過中控臺按鍵過多的問題依然困擾著不少車主,操作起來過于繁瑣。

嘉年華的車內空間整體看來并不算十分寬敞,尤其是后排基本上沒有多少余量去挪動身體,這樣如果長時間乘坐的話,一定是一件十分痛苦的事情。

動力方面,嘉年華除了之前一直搭載的1.5L自然吸氣發動機以外,還在去年推出了一款1.0T渦輪增壓車型,而這款發動機也是2014年沃德十佳發動機之一,與這兩款發動機相匹配的則是5速手動變速箱和6速雙離合變速箱。

兩廂車型:起亞K2兩廂


起亞K2兩廂

車型定位方面:K2以其家族式精致車身設計,突出的軸距表現,更為經濟性的動力配置亮相,在其三廂版推出不到一年的時間內力爭在A0級兩廂車市場分一杯羹。

外觀方面:由世界汽車設計大師彼得?希瑞爾親手打造的K2兩廂,采用"DESIGN KIA"簡約直線美學設計,虎嘯式家族前臉、動感上揚的腰線、緊湊干練的尾部,營造出濃郁的運動氣息;超長的2570mm軸距讓K2的后排乘坐空間在同級車型中優勢較為明顯。

動力方面:搭載1.4L和1.6L伽馬發動機,最大功率分別為107馬力和123馬力,最大功率135牛米和155牛米,參數方面看,同級車中有一定優勢。不過在變速箱方面,匹配了5速手動變速箱和4速自動變速箱,盡管在可靠度方面不錯,但在技術層面與今天的這幾個對手相比,4AT的變速箱有些顯得落后了。

配置方面:全系標配ABS+EBD、雙安全氣囊;1.6 Premium AT作為頂配車型,后輪制動方式由1.4L車型的鼓式改為盤式。在舒適性配置方面,4款車型同時配有手動空調、RADIO+CD+AUX、6:4分離后排座椅。轉向系統方面采用了液壓助力轉向。在安全配置方面,K2全系車型均沒有加入ESP等配置。

隨著技術的不斷成熟和國內政策的日趨明朗,兩廂車型汽車勢必成為未來汽車行業的發展趨勢,鋰離子電池因為其儲能大、功率高、耐用、安全而成為的大多數車企研發電動汽車的首選,他們都從設計之初的理想來到了我們的身邊,成為未來生活中不可或缺的一部分。

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